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渦輪流量計(jì)系數(shù)是根據(jù)管道的口徑和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量介質(zhì)的流量參數(shù)來(lái)決定的?。主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測(cè)量,如氣體,液體,蒸氣等多種介質(zhì).特點(diǎn)是壓力損失小,量程范圍大,精度高。

渦輪流量計(jì)屬于速度式流量計(jì)，其葉片轉(zhuǎn)動(dòng)存在動(dòng)力和阻力，動(dòng)力的來(lái)源就是管道內(nèi)氣體對(duì)葉片的推動(dòng)力，阻力的主要來(lái)源就是內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)的摩擦力。 
    渦輪流量計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力來(lái)自于管道內(nèi)部燃?xì)饬鲃?dòng)時(shí)作用在葉片上的作用力，因此葉片的好壞對(duì)于渦輪流量計(jì)的動(dòng)力大小起著決定性的作用，因此說(shuō)葉片會(huì)對(duì)渦輪流量計(jì)的儀表系數(shù)產(chǎn)生影響。如果儀表的葉片產(chǎn)生磨損或者角度產(chǎn)生了變化的故障，那么葉片與軸線的夾角 θ 就會(huì)產(chǎn)生變化，如果夾角 θ 的正切值變大，那么根據(jù)儀表系數(shù)的計(jì)算公式2-2 可知故障后的儀表系數(shù) K’與儀表系數(shù)真值 K 相比變大了，根據(jù)公式 2-1 可知儀表系數(shù)變大，那么流量計(jì)示數(shù) qv’比流量真值 qv 小；相反的如果夾角 θ 的正切值變小，引起流量計(jì)的示數(shù) qv’比實(shí)際流量值 qv 小。 
  Trf 為流體阻力矩，在渦輪流量計(jì)的使用中其流體阻力通常忽略不計(jì)，因此渦輪流量計(jì)的阻力來(lái)源就是機(jī)械摩擦阻力。機(jī)械摩擦阻力矩 Trm 是由軸承或者說(shuō)機(jī)芯轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦所產(chǎn)生的，因此軸承或者機(jī)芯出現(xiàn)故障后的機(jī)械摩擦阻力矩 Trm’變大，由 2-2 式可知故障后渦輪流量計(jì)的儀表系數(shù) K’與儀表系數(shù)真值 K 相比變小，根據(jù)公式 2-1 可知儀表系數(shù)變小，那么流量計(jì)示數(shù) qv’比流量真值 qv 大。但是當(dāng)渦輪流量計(jì)軸承或者機(jī)芯產(chǎn)生磨損后，受到摩擦阻力增大的原因影響，渦輪流量計(jì)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度也會(huì)降低很多，這意味著故障后渦輪流量計(jì)輸出的高頻脈沖信號(hào)會(huì)大幅度降低，引起流量計(jì)示數(shù) qv’比流量真值 qv小。因此渦輪流量計(jì)軸承或者機(jī)芯出現(xiàn)故障后，需要綜合考慮機(jī)械摩擦阻力矩和高頻脈沖數(shù)減少兩方面的影響，但是往往高頻脈沖數(shù)變化對(duì)于渦輪流量計(jì)的影響大于機(jī)械摩擦阻力矩變化帶來(lái)的影響。 

渦輪流量計(jì)的發(fā)展及類型：
   渦輪流量計(jì)是目前燃?xì)庥?jì)量設(shè)備中精度高、量程比寬且價(jià)格適合的流量計(jì)，已經(jīng)得到了燃?xì)忸I(lǐng)域下游和城市燃?xì)獯笥脩舻膶?shí)惠。渦輪流量計(jì)的產(chǎn)生可以追溯到一百多年前的十九世紀(jì)，美國(guó)在 1886 年就申請(qǐng)下了個(gè)渦輪流量計(jì)的z利，并在之后被認(rèn)為渦輪流量計(jì)的流量與頻率有關(guān)。 
   渦輪流量計(jì)是測(cè)量?jī)x表中的一個(gè)很重要的產(chǎn)品，倘若用于干凈的并且低粘度的液體計(jì)量時(shí)，在相當(dāng)寬的流量范圍內(nèi)，其測(cè)量度高、重復(fù)性好，這是它***為突出的優(yōu)點(diǎn)。另外，它還具有體積小、重量輕、易于做到耐高壓及數(shù)字脈沖輸出等特點(diǎn)，因而不僅可做監(jiān)控測(cè)量?jī)x表，而且更重要的是，由它組成的流量測(cè)量系統(tǒng)可達(dá)國(guó)際商業(yè)貿(mào)易允許的計(jì)量誤差要求。渦輪流量計(jì)的主要部分渦輪流量傳感器有如下幾種類型：軸向型（普通型）、切向型、機(jī)械型、井下專用型（適用于石油開(kāi)采井下作業(yè)使用）、自校正雙渦輪型（可用于燃?xì)獾葰怏w流量測(cè)量）、廣粘度型（適用于高粘度液體）、插入型。
   軸向式渦輪流量傳感器目前應(yīng)用較為廣泛，而切向式渦輪流量傳感器應(yīng)用較少。但切向式渦輪流量傳感器自身的一些特點(diǎn)是軸向式渦輪流量傳感器所不具備的，例如：測(cè)量下限更低，測(cè)量靈敏度更高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度更快。 
   經(jīng)歷了這么多的改造和完善，歷時(shí)近 130 年，渦輪流量計(jì)才有了今天的地位。能適應(yīng)大多數(shù)工作環(huán)境，擁有繁多的種類，具有非常強(qiáng)大的功能，這些都是因?yàn)闅v史積淀?，F(xiàn)在的渦輪流量計(jì)采取了q世界的研發(fā)而成。真正的成為了生產(chǎn)當(dāng)中不可少的儀表。 
   渦輪流量計(jì)在發(fā)展的同時(shí)，因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，計(jì)量原理也是非?？茖W(xué)的，所以其計(jì)量的核心部件以及設(shè)計(jì)原理卻從未改變過(guò)，因此近些年只是在工藝上隨著技術(shù)的發(fā)展有所提高。渦輪流量計(jì)發(fā)展變化*大的主要是信號(hào)、遠(yuǎn)傳和自動(dòng)化的應(yīng)用。渦輪流量計(jì)從*開(kāi)始的不考慮溫度和壓力影響，到現(xiàn)在的流量計(jì)算設(shè)備自動(dòng)計(jì)算溫度和壓力的影響；數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳的應(yīng)用也使得燃?xì)夤?yīng)方不用像以前那樣，必須去現(xiàn)場(chǎng)才能看到渦輪流量計(jì)的流量數(shù)值。