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  一般大型石化企業(yè)每天進(jìn)出廠(chǎng)的油品數(shù)量巨大，因此做好油品進(jìn)出廠(chǎng)計(jì)量工作就顯得尤為重要，任何油品的多付和少付現(xiàn)象都會(huì)給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)嚴(yán)重后果。若油品少付，則直接損害客戶(hù)的利益?？蛻?hù)也會(huì)要求賠償，更嚴(yán)重的是影響企業(yè)的形象和聲譽(yù)。若油品多付，則會(huì)影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。二者都不可取。目前油品出廠(chǎng)計(jì)量多數(shù)采用油罐計(jì)量，這種計(jì)量方法在計(jì)量時(shí)首先要用油尺(或儀表)測(cè)量出油罐的實(shí)際液位，根據(jù)罐表計(jì)算它的體積，再乘以密度就是出廠(chǎng)的質(zhì)量流量。這是一種較為常用的計(jì)量方法，所以在石化企業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。但是這種計(jì)量方法也有一些不足之處，其一是油品在油罐里存儲(chǔ)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易造成油品的密度分層，使油罐底部的成份較重，而上部的油品成份較輕，而人工檢測(cè)往往是按平均密度計(jì)算，這樣就造成了計(jì)量誤差。其二是油品易受氣溫的影響，即在裝船或裝車(chē)過(guò)程中，工藝條件在時(shí)刻發(fā)生了變化，因而它的體積和密度等也在時(shí)刻發(fā)生變化，因而給計(jì)量帶來(lái)誤差，而柴油流量計(jì)測(cè)量的是在線(xiàn)質(zhì)量流量，當(dāng)氣溫和密度等變化時(shí)，能自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償。不受其影響，因而使計(jì)量相對(duì)比較準(zhǔn)確。以下對(duì)柴油流量計(jì)的使用談幾點(diǎn)體
會(huì)。
1、做好柴油流量計(jì)的選型是關(guān)鍵
  一般情況下。柴油流量計(jì)應(yīng)選用一些上比較有名望的廠(chǎng)家，要確保流量計(jì)質(zhì)量可靠，除此之外，柴油流量計(jì)的使用要選擇合適的量程比，這是因?yàn)椋裼土髁坑?jì)的精度和流量之間也存在著相對(duì)應(yīng)的關(guān)系，從圖中可以看出，當(dāng)實(shí)際流量大于額定流量的10％以后，誤差較小，而當(dāng)實(shí)際流量低于額定流量10％時(shí)，誤差急劇增大，所以選擇流量計(jì)時(shí)，zui小流量一般不能低于該流量計(jì)額定流量的10％，流量計(jì)的使用流量范圍在流量計(jì)的額定流量的30％．85％范圍內(nèi)。以ABG儀表集團(tuán)的DN300柴油流量計(jì)為例，該儀表的zui大額定流量為186t/h，在使用時(shí)的儀表zui小流量應(yīng)不小于18t/h。在這種情況下，一般測(cè)量精度能夠保證。柴油流量計(jì)的流量、準(zhǔn)確度和壓損之間的關(guān)系。
2、進(jìn)行必要的壓力補(bǔ)償
  大多數(shù)柴油流量計(jì)能對(duì)被測(cè)介質(zhì)質(zhì)量(體積)流量隨溫度和壓力變化自動(dòng)校正，但也有部份高壓、大管徑流量計(jì)隨著工作壓力升高時(shí)會(huì)引起一些測(cè)量誤差，需要進(jìn)行壓力補(bǔ)償。這是因?yàn)椋髁坑?jì)的流量系數(shù)是在一定的溫度和壓力下標(biāo)定后得出的，當(dāng)偏離標(biāo)定點(diǎn)以后，流量系數(shù)會(huì)發(fā)生微小的變化。必須進(jìn)行修正。修正系數(shù)一般由廠(chǎng)家給出。表1給出了ABG儀表集團(tuán)生產(chǎn)的各種流量計(jì)的修正系數(shù)。修正系數(shù)的大小和柴油流量計(jì)型號(hào)有關(guān)，這是因?yàn)?，不同型的流量?jì)其振動(dòng)管的幾何形狀，外觀(guān)直徑和管壁厚薄都不相同，對(duì)于口徑比較大的傳感器這種壓力效應(yīng)就更加明顯。
  為了有個(gè)數(shù)量級(jí)的概念在此舉一個(gè)DN300柴油流量計(jì)計(jì)算實(shí)例，若ABG柴油流量計(jì)的標(biāo)定壓力為30 Psi(0.2MPa)，流量計(jì)的工作壓力為300Psi(2.0MPa)，若原來(lái)的流量標(biāo)定系數(shù)為464．52，DS300的壓力效應(yīng)數(shù)據(jù)為．0．008%/Psi，把這些數(shù)據(jù)代人流量計(jì)的補(bǔ)償公式后得到：
補(bǔ)償后的流量系數(shù)=464．52×[1-(-0．008%/Psi)×(300—30)]=474．55計(jì)算結(jié)果使流量計(jì)的流量系數(shù)由原來(lái)的464．52變?yōu)?74．55，比原來(lái)流量計(jì)的流量系數(shù)增加2.16%，也就是說(shuō)誤差增加了2．16％，如果不加以壓力修正，誤差就大大增加了。消除誤差通常有二種方法，分別介紹如下：
① 在線(xiàn)壓力補(bǔ)償。有內(nèi)置電源和外接電源二種接法，采用內(nèi)置電源時(shí)，就是把壓力變送器的二根電源線(xiàn)接到柴油流量計(jì)變送器RFT9739的P、SZ．端， (正接P，負(fù)接s)并對(duì)變送器進(jìn)行適當(dāng)設(shè)置，這樣當(dāng)被測(cè)介質(zhì)壓力波動(dòng)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償。采用外接電源時(shí)，要外接24V直流電源，設(shè)置方法相同，接線(xiàn)方法分別見(jiàn)圖3a和圖3b所示：
② 固定壓力補(bǔ)償，在柴油流量計(jì)入口壓力相對(duì)恒定時(shí)，可以根據(jù)ROSEMOUNT公司提供的公式對(duì)柴油流量計(jì)的流量系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，把經(jīng)過(guò)計(jì)算新的流量系數(shù)設(shè)置到變送器中。就等于在原有的柴油流量計(jì)系數(shù)上乘以一個(gè)固定常數(shù)。
3、正確的安裝是保證柴油流量計(jì)正常使用的關(guān)鍵
柴油流量計(jì)是一種測(cè)量精度較高的流量計(jì)，它可以用于測(cè)量液體，也可以測(cè)量氣體，漿液等。但是不可以測(cè)量氣液二相流的流體。所以在安裝時(shí)要把握一個(gè)原則，就是要保證流量計(jì)在測(cè)量液體時(shí)測(cè)量管中不能有氣體，在測(cè)量氣體時(shí)測(cè)量管中不能有液體。測(cè)量液體，氣體和漿液的安裝方法分別見(jiàn)圖4、圖5和圖6所示。
①安裝時(shí)柴油流量計(jì)安裝法蘭二端不能有應(yīng)力因?yàn)椴裼土髁坑?jì)在正常工作時(shí)是靠振動(dòng)管扭曲振動(dòng)來(lái)工作的，一旦振動(dòng)管二端有應(yīng)力，就會(huì)影響它的振動(dòng)頻率和幅值，因而影響流量計(jì)量的正確性。
②正確地安裝管道支撐傳感器上下游管道應(yīng)牢固地安裝在同一穩(wěn)固的支架上，管道支撐應(yīng)盡量靠近法蘭，傳感器和管道應(yīng)成一直線(xiàn)，不要在傳感器外殼上加任何支撐。
③確保閥門(mén)的正確安裝為了可使流量計(jì)對(duì)零，在傳感器上下游應(yīng)安裝有截止閥，如果要安裝控制閥應(yīng)盡量安裝在下游，防止介質(zhì)在傳感器內(nèi)汽化和抽空。
4、定時(shí)進(jìn)行流量標(biāo)定
一般在使用一段時(shí)間后，流量計(jì)的系數(shù)會(huì)有一些輕微的變化，所以應(yīng)每年送到計(jì)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定，確保計(jì)量正確。
5、使用效果
現(xiàn)在某大型石化企業(yè)，共有各種柴油流量計(jì)29臺(tái)，其中11臺(tái)直接用于對(duì)外貿(mào)易計(jì)量，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后認(rèn)為，柴油流量計(jì)確有計(jì)量精度高和維護(hù)量少等特點(diǎn)，特別適用于測(cè)量一些粘稠介質(zhì)。這對(duì)于提高企業(yè)的計(jì)量水平、自動(dòng)化水平和減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，將起到積極作用。盡管柴油流量計(jì)應(yīng)用起步較晚，但已經(jīng)有了良好的開(kāi)端。柴油流量計(jì)的應(yīng)用前景將是美好的。

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