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1.一套合理、先進(jìn)的蒸汽流量計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)該具有以下特征
（1）現(xiàn)場儀表符合準(zhǔn)確度要求、免維護(hù)、故障率低、穩(wěn)定性好、檢定周期長。
（2）補(bǔ)償功能完善且補(bǔ)償?shù)乃惴ǚ舷嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
（3）具有較寬的測量范圍。
（4）具有歷史數(shù)據(jù)存儲、事件報(bào)警等管理功能。
（5）便于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。
（6）具有能量計(jì)量的功能。
2.一次儀表配備方案
標(biāo)準(zhǔn)孔板的一個(gè)缺點(diǎn)是入口直角銳利度在流體沖刷下易發(fā)生鈍化， 在孔板連續(xù)使用2~3個(gè)月時(shí)，鈍化引起流出系數(shù)偏度在1%~3%，個(gè)別嚴(yán)重的在4%以上。目前，解決標(biāo)準(zhǔn)孔板鈍化問題的方法是采用標(biāo)準(zhǔn)噴嘴， 同樣是按標(biāo)準(zhǔn)（ISO5167 -2003E、GB/T2624-2006）設(shè)計(jì)、制造，無需實(shí)流標(biāo)定，由于噴嘴的入口為光滑曲面，不易磨損（見圖2）。它的流出系數(shù)
非常穩(wěn)定，檢定周期長達(dá)4年（孔板檢定周期是1年）。我公司蒸汽外管網(wǎng)流量計(jì)經(jīng)過20多年的時(shí)間的長期運(yùn)行，孔板老化磨損嚴(yán)重，影響了蒸汽計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，給公司蒸汽平衡帶來很大困難。2010年利用公司全面停車大修契機(jī)，對電廠蒸汽流量計(jì)全面改造，外管網(wǎng)中壓蒸汽2#、低壓蒸汽4#、5#、6#、7#、8#、10#蒸汽流量計(jì)量一次儀表均由原來的孔板更換成了一體化噴嘴流量計(jì)， 并配套溫度、壓力變送器進(jìn)行溫度、壓力補(bǔ)償，有效提高了計(jì)量系統(tǒng)的測量準(zhǔn)確度。
公司大修后電廠外供蒸汽管網(wǎng)4#、5#、6#、7#、8# （串聯(lián)使用） 計(jì)量數(shù)據(jù)由6月份的92751t上升至9月份的190953t，考慮季節(jié)因素引起的工藝生產(chǎn)用汽量變化，噴嘴在相同流量和相同β值條件下，阻力損失明顯比孔板減?。▋H為孔板的50%~60%），減小能耗，避免了供汽損失。長期運(yùn)行情況表明，由于噴嘴在結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢具有耐沖擊抗變形的優(yōu)點(diǎn)，適應(yīng)于高溫、高壓、高流速介質(zhì)。
差壓式流量計(jì)的系統(tǒng)構(gòu)成比較復(fù)雜，有較長的引壓管，容易阻塞，冬季運(yùn)行還需對引壓管、冷凝系統(tǒng)進(jìn)行保溫、伴熱，稍有不慎便造成故障，且儀表的維護(hù)工作量大，噴嘴流量計(jì)也不例外。一體化噴嘴很好地解決了上述問題， 它將節(jié)流件和差壓變送器做成一體，并裝有防凍隔離器，不僅縮短了引壓管線，還省去了冷凝和排污系統(tǒng)，使系統(tǒng)構(gòu)成簡單，無需保溫供熱，在減少維護(hù)量的同時(shí)，也節(jié)省了能源。
3.一體化噴嘴的特點(diǎn)
（1）采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流件，測量準(zhǔn)確度有依據(jù)。
（2）采用防凍隔離技術(shù)，冬季運(yùn)行無須伴熱，維護(hù)量少。
（3）噴嘴節(jié)流件阻力損失?。ㄍ瑯恿髁肯聻橄嗤?beta;值孔板的60％左右）。
（4）沒有孔口鈍化的問題，耐沖擊不易變形，系數(shù)穩(wěn)定，檢定周期長（2年）。
（5）配置智能型差壓變送器，流量測量范圍度可達(dá)10∶1或更寬；雖然量程范圍仍不及渦街流量計(jì)，但其抗振性和耐高溫上限均優(yōu)于渦街流量計(jì)。
（6）安裝簡便。
由于具有上述優(yōu)勢特點(diǎn)， 一體化噴嘴流量計(jì)在蒸汽計(jì)量中占有越來越重要的地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我公司蒸汽計(jì)量用表有80%以上的仍采用標(biāo)準(zhǔn)孔板節(jié)流裝置， 建議公司今后逐步將標(biāo)準(zhǔn)孔板更換成一體化噴嘴流量計(jì)。
4.二次儀表配備方案
如前文所述，由于蒸汽自身的特點(diǎn)和其測量過程的復(fù)雜性，蒸汽計(jì)量系統(tǒng)二次儀表配備應(yīng)*流量計(jì)算機(jī)式二次儀表。
流量計(jì)算機(jī)應(yīng)具有以下功能：
（1）依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與建議、國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 針對不同介質(zhì)和流量計(jì)類型建立了多種數(shù)學(xué)模型和相應(yīng)計(jì)算軟件， 可以計(jì)算蒸汽質(zhì)量流量和能量流量。
（2）對節(jié)流式流量計(jì)的流出系數(shù)C、可膨脹性系數(shù)ε等參數(shù)作為動(dòng)態(tài)量進(jìn)行實(shí)時(shí)逐點(diǎn)運(yùn)算以實(shí)現(xiàn)寬量程。
（3）具有歷史數(shù)據(jù)存儲、報(bào)警記錄、儀表斷電、修改參數(shù)設(shè)置等審計(jì)記錄功能， 即使網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)生故障，流量計(jì)量數(shù)據(jù)也會存儲在其中不至于丟失。
（4）品牌的流量計(jì)算機(jī)所使用的流量計(jì)算軟件已通過國家部門認(rèn)證。
（5）流量計(jì)算機(jī)具有強(qiáng)大的通訊功能，對現(xiàn)場儀表除可適配（4～20）mA信號、脈沖信號外，還可以適配HART、Modbus等數(shù)字信號； 對上位機(jī)可采用包括程控網(wǎng)、以太網(wǎng)等方式構(gòu)成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)督管理和建立集散式計(jì)量管理系統(tǒng)。
目前， 我公司蒸汽流量計(jì)量尚有很多點(diǎn)位采用DCS公式計(jì)算或定點(diǎn)補(bǔ)償，對照前文，缺點(diǎn)無需贅述；但在貿(mào)易交接的計(jì)量點(diǎn)上， 已基本采用流量計(jì)算機(jī)進(jìn)行補(bǔ)償，優(yōu)勢也已體現(xiàn)。需要指出的是，公司內(nèi)部部分B、C級計(jì)量點(diǎn)位采用的簡配流量計(jì)算機(jī)不具備對流量計(jì)的流出系數(shù)C、流束可膨脹系數(shù)ε、壓縮系數(shù)Z等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)逐點(diǎn)運(yùn)算的能力，甚至部分流量計(jì)算機(jī)所使用的流量計(jì)算軟件也沒有通過國家部門認(rèn)證，更不用說具備能量換算的功能。建議在公司進(jìn)行蒸汽計(jì)量交接單位轉(zhuǎn)換為能量的過程中一并予以解決。
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