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針對(duì)以上原因分析,齊魯塑料廠利用近4a時(shí)間歷經(jīng)2次大檢修對(duì)蒸汽流量計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行了改造,收到了較好的效果。
一次元件使用噴嘴流量計(jì)代替孔板式蒸汽流量計(jì),配套直管段由于噴嘴流量計(jì)的入口為光滑曲面,不易磨損,并且在相同流量和相同 值下,其阻力損失比孔板式蒸汽流量計(jì)小得多,而且克服了孔板式蒸汽流量計(jì)測(cè)量中銳角鈍化嚴(yán)重,測(cè)量壓損大等缺點(diǎn)。在受檢修期影響一次元件無(wú)法及時(shí)檢測(cè)更換的情況下,用噴嘴流量計(jì)代替孔板流量計(jì),從而消除了孔板式蒸汽流量計(jì)易磨損的缺點(diǎn),并提高了其準(zhǔn)確度。同時(shí),本次改造噴嘴配套直管段由噴嘴生產(chǎn)廠家統(tǒng)一供貨,解決了長(zhǎng)期以來(lái)直管段不足、直管段內(nèi)徑與節(jié)流件設(shè)計(jì)內(nèi)經(jīng)不一致、老舊管線粗糙度不滿(mǎn)足要求等問(wèn)題。
為了解決實(shí)際差壓太小易受外界環(huán)境影響的問(wèn)題,在噴嘴流量計(jì)設(shè)計(jì)計(jì)算方面,在工藝條件允許的的情況下盡可能增大流量計(jì)的刻度差壓值。
在實(shí)際應(yīng)用中,工作差壓越小流量受外界環(huán)境影響越大。本次改造后,各測(cè)量系統(tǒng)的刻度差壓值由原來(lái)的5 kPa及16 kPa更改為現(xiàn)在的20 kPa及36 kPa。
二次儀表使用智能的FC2000-1AD 代替EN60O0B5受節(jié)流裝置3:1量程比的限制,如果希望zui終滿(mǎn)足蒸汽測(cè)量高量程比的需求,必須選擇一種高性能的二次累計(jì)儀表(流量計(jì)算機(jī))。這就要求二次累計(jì)儀表不僅要根據(jù)溫度、壓力等工藝參數(shù)對(duì)流量進(jìn)行修正,還要實(shí)時(shí)計(jì)算C、 等。而EN6000B5使用的節(jié)流式流量計(jì)近似公式F=k(paP) 進(jìn)行流量計(jì)算,不具備C實(shí)時(shí)補(bǔ)償功能。
相比于傳統(tǒng)的流量積算儀,F(xiàn)C2000—1AD流量計(jì)算機(jī)可對(duì)節(jié)流式流量計(jì)的c、壓縮系數(shù)Z、進(jìn)行實(shí)時(shí)逐點(diǎn)計(jì)算并可和帶有Hart、Modbus等協(xié)議的智能變送器配套使用,使節(jié)流式蒸汽流量計(jì)的流量范圍度真正擴(kuò)展到10:1。
通過(guò)以上分析,F(xiàn)C2000—1AD*過(guò)熱蒸汽測(cè)量密度求取和c的實(shí)時(shí)補(bǔ)償要求。用智能的FC2000—1AD代替EN6000B5后收到了較好的效果。
根據(jù)裝置實(shí)際蒸汽用量選擇合適的差壓變送器及差壓量程
針對(duì)流量計(jì)處于下限運(yùn)行的問(wèn)題,采取的方法是避開(kāi)zui大流量,參考多年的實(shí)際用量選取合適的差壓變送器或根據(jù)流量波動(dòng)規(guī)律手動(dòng)調(diào)整差壓變送器使用量程。
如表1列出的PP40KS、HDPE15KS、LLDPE-15KS介質(zhì)的計(jì)量?jī)x表,經(jīng)查閱這3套計(jì)量?jī)x表近5 a的運(yùn)行趨勢(shì)圖,發(fā)現(xiàn)其實(shí)際用量皆相對(duì)比較穩(wěn)定,并不存在瞬時(shí)流量接近設(shè)計(jì)zui大流量的情況。
在保證zui大流通能力的前提下,更換小量程的差壓變送器,提高差壓測(cè)量精度使流量測(cè)量精度大幅度提高,收到了較好的效果。又如表1列出的LDPE40KS、LDPE15KS在開(kāi)停車(chē)期間用量接近滿(mǎn)量程而正常用量又較?。槐?列出的2套計(jì)量?jī)x表夏、冬季用量差別較大。采取的辦法是在保證zui大流量測(cè)量的前提下及時(shí)調(diào)整差壓變送器的使用量程,盡zui大可能保證小流量的測(cè)量精度;由于量程更改不及時(shí)偶有超量程情況采用計(jì)量數(shù)據(jù)人工修正。此方法在大量程比蒸汽測(cè)量中雖非*方案但在實(shí)際應(yīng)用中也收到了良好的效果。
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