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存在問題
某煙草公烈用T型阿牛巴流量計配了3095MV多變量變送器測量負壓空氣流量，流量顯示值比實際值低30%,檢查安裝情況，發(fā)現(xiàn)檢測桿未插到底。
分析與診斷
(1)為什么檢測桿未插到底
T型阿牛巴質量流量計是羅斯蒙特公司的產(chǎn)品，在插入機構與配套球閥手柄不碰時，檢測桿才能插到底，而檢測桿的迎流面要求與流體流動方向垂直，
所以，插入測量管的方位是*的。而球閥與配套連接管旋緊時，其手柄的方位不一定在zui合適位置，弄得不巧就會與插入機構相碰，引出本例所發(fā)生的
問題。
解決的方法是安裝球閥時，先考慮好zui合理的方位，適可而止。
(2)檢測管未插到底為什么會偏低
為了分析原因，用相類似的如圖3.9所示的四孔阿牛巴進行分析。在圖3.9中，由于檢測桿未插
到底，所以4個孔中的3個孔((2# , 3#、4#)亙呈遍編速運動的流體的沖擊，而1#孔因藏在連接管內，所以未受到流體的沖擊，也即未為正端取壓口總壓的升高做貢獻。不僅如此，由于2#. 3#, 4井3個迎流面孔的作用使得正端取壓口的總壓高于管內靜壓，所以正端連接管的流體經(jīng)1#孔流回母管，如圖中的箭頭所示。
由此可見，不管是T型阿牛巴還是菱形阿牛巴或威力巴，檢測桿都必須插到底。
反饋的信息
該流量計檢測桿的安裝，在采取措施將檢測桿插到底后，流量示值即正常。
用T型阿牛巴流量計測量負壓空氣流量
用T型阿牛巴流量計測量負壓空氣流量是個很好的方法。
負壓空氣流量測量對象并不太多，但常見于需要負壓空氣的生產(chǎn)流程，如卷煙的生產(chǎn)過程中。
負壓空氣同樣是含能工質，在各行各業(yè)重視節(jié)能減排的今天，對負壓空氣的耗量也進行了計量，以便進行能耗考核.
前面一節(jié)討論了壓縮空氣流量測量的特點和實施過程中可能遇到的問題，還討論了這些問題的解決方法。本節(jié)討論的負壓空氣，同樣是含能工質，但其有許多與眾不同的特點。
(1)負壓空氣流量測量的特點
①不允許流量測量引入明顯的壓力損失。負壓空氣的負壓來自真空泵，很多臺功率很大的真空泵所生成的負壓有幾十千帕，例如進口絕壓為30kPa的真空泵，由強大動力轉換成的負壓只有-70kPa，如果負壓管道上安裝流量計后增大了阻力，產(chǎn)生較大的壓損，將使動力損耗大大增加，這是與節(jié)能的宗旨背道而馳的。
②流體密度小，為儀表選型帶來困難。
③流量計在負壓管道上安裝后，如果存在泄漏，很難察覺，在不知不覺之中浪費了動力。
(2)流量計選型
由于上述*個特點的約束，孔板流量計、渦輪流量計、容積式流量計等被否定掉。
由于上述第二個特點的約束，渦街流量計的選擇也被否定掉了。因為在安裝流量計處的管道內，絕壓為30kPa的流體，其密度只有常壓條件下空氣密度的1/3，流體旋渦對傳感器的推力相應變小，因此也無法測量。
超聲流量計，就*個約束條件而言，是個很理想的選擇，但需經(jīng)過聲阻杭校核，由于第二個特點的存在，具體測量點的聲阻杭變得很小，以致產(chǎn)生阻抗匹配困難的問題。
所謂聲阻抗(acoustic impedance)是指介質對聲波傳遞的阻尼和抵抗作用，它等于聲壓與介質容積位移速度之比。在超聲流量測量中，聲阻抗與聲速成正比，與流體密度成正比，所以被測介質的絕壓越低，聲阻抗越小。
均速管差壓流量計，其原理和結構將在6.16節(jié)和6.28節(jié)討論。對于負壓空氣流量測量的
特點，均速管流量計是個很好的選擇，但常用工況條件下的差壓值需要計算，因為在流體密度較小工況條件下，差壓值往往較小。如果在50Pa以下，儀表的穩(wěn)定性將會變得不理想。
在均速管差壓流量計中，有一種檢測桿截面形狀為“T”形的設計，其輸出差壓值約為普通棱形截面檢測桿的2倍，能很好地解決這一問題。
T型均速管流量計是艾默生公司的產(chǎn)品，圖3. 10所示是第三代T型均速管差壓流量計的原理。其跨越整個管道的高壓取壓槽的設計，使得它有很好的抗堵性。一些雜質的吸附，不會帶來大的測量誤差。
在應用T型均速管測量負壓空氣流量時，往往配用3095MV多參數(shù)流量變送器(或其他型號的多變量變送器)，這種變送器內置了0.065%度的差壓變送器.0.065%度的絕壓變送器、溫度變送器、高速CPU和大容量數(shù)據(jù)存儲器，對流體流量進行實時、動態(tài)的*補償計算。
煤層氣流量計 丙烯原料氣流量計 二甲醚流量計 乙炔氣流量計 二硫化碳流量計
