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一、壓裂液流量計(jì)的特點(diǎn)
1．口徑特殊：由于壓裂設(shè)備的種類不同，壓裂液流量計(jì)有公制口徑、英制口徑等，導(dǎo)致流量源無法溯源到上級標(biāo)準(zhǔn)器。
2.不可拆卸：流量計(jì)在設(shè)備出廠時(shí)就已經(jīng)安裝在壓裂車上，不可拆卸。
3.流量大：壓裂施工中的瞬時(shí)流量為0~10m3/min。
二、壓裂液流量計(jì)校準(zhǔn)方法分析
通過分析上述壓裂液流量計(jì)的特點(diǎn)，可知壓裂液流量計(jì)無法溯源到上級標(biāo)準(zhǔn)器。為保證流量量值的準(zhǔn)確性，經(jīng)過研究討論，決定建立壓裂液流量計(jì)自校系統(tǒng)。
壓裂液流量計(jì)自校系統(tǒng)是通過對流經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)罐和流量計(jì)的流量比較來校準(zhǔn)流量計(jì)。系統(tǒng)主要由標(biāo)準(zhǔn)罐、流量計(jì)車、信號儀表車等組成。校準(zhǔn)示意圖如圖1所示。
三、校準(zhǔn)過程
準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐（測量范圍為0~20m3）、（40~50）m3的清水、液罐車、流量計(jì)車、吸入管線和排出管線、信號儀表車、流量電纜線等。其中，標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐是經(jīng)過計(jì)量部門檢定且合格的。
把信號儀表車和液罐車開到壓裂液流量計(jì)車附近適當(dāng)位置停好，連接壓裂液流量計(jì)車的吸入管線和排出管線。連接流量電纜線，發(fā)動(dòng)信號儀表車的發(fā)電機(jī)，打開儀表電源開關(guān)預(yù)熱儀表15min。發(fā)動(dòng)壓裂液流量計(jì)車。
記下儀表的液體流量系數(shù)X。觀察信號儀表上的瞬時(shí)流量顯示數(shù)值，如果該數(shù)值不是零則調(diào)整到零。
觀察信號儀表上的累積流量顯示數(shù)值，如果該數(shù)值不是零則清零。
用壓裂液流量計(jì)車向標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐供液，調(diào)整壓裂液流量計(jì)車砂泵的轉(zhuǎn)速，迅速把瞬間流量調(diào)到10m3/min左右。同時(shí)記下標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐液面高度H0和信號儀表顯示的累積流量數(shù)值L0。
當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐的液面離罐頂大約1m時(shí)，同時(shí)記下標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐液面高度H1和信號儀表顯示的累積流量數(shù)值L1。把標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐內(nèi)的清水倒回液罐內(nèi)。
重復(fù)以上步驟共3次。將3次測量得到的液面高度差（H1-H0）相加求得一個(gè)總的高度H（m）。將3次測量得到的累積流量差（L1-L0）相加求得一個(gè)總的累積流量L（m3）。
按下式計(jì)算出信號儀表的液體流量系數(shù)：
Z=XL/HS
式中：X———儀表原來的液體流量系數(shù)；
L———測量得到的總的累積流量，m3；
H———測試得到的液面總的高度，m；
S———標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量罐的底面積，m2。
校準(zhǔn)過程重復(fù)兩次。
四、校準(zhǔn)結(jié)果處理
如果兩次校準(zhǔn)得到的系數(shù)的差的值與*次校準(zhǔn)得到的系數(shù)之比小于1%，則通過。否則，按本校準(zhǔn)辦法重新校準(zhǔn)，一直到通過為止。以第二次校準(zhǔn)得到的校準(zhǔn)系數(shù)為zui終結(jié)果。把校準(zhǔn)結(jié)果填寫到校準(zhǔn)原始記錄中，在信號儀表的壓力系統(tǒng)或在壓力傳感器上貼準(zhǔn)用標(biāo)志。
正常校準(zhǔn)周期為一年，流量計(jì)車輛修理后必須進(jìn)行校準(zhǔn)。
通過以上校準(zhǔn)過程，可有效解決流量計(jì)無法溯源等問題，滿足了現(xiàn)場生產(chǎn)施工的要求。
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