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柴油流量計的檢測器無可動部件和密封件, 理論上不受被測介質(zhì)工藝溫度、工藝壓力及工藝密度等參數(shù)的影響, 但我們在實際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn), 其準(zhǔn)確度不但受被測介質(zhì)的工藝條件的影響, 甚至量程比, 外界環(huán)境的振動, 也會使測量結(jié)果出現(xiàn)偏差。
(1)工藝溫度對柴油流量計準(zhǔn)確度的影響科氏力柴油流量計的質(zhì)量流量測量原理都是基于下面公式:
式中:Qm 為質(zhì)量流量;
K 為傳感管的扭轉(zhuǎn)彈性模量;
Δt 為左右傳感管的時間差;
r 為左右傳感管的半徑。
當(dāng)K 、r 為常數(shù)時, Qm 僅與時間差Δt 成正比。
然而與金屬彈性變化有關(guān)的楊氏彈性模量是溫度的函數(shù)。當(dāng)溫度發(fā)生變化時, 傳感管的鋼性也隨之變化, K 就不再是一個常數(shù), 從而影響柴油流量計的準(zhǔn)確度;當(dāng)溫度變化時, 還會引起傳感器的幾何結(jié)構(gòu)的不均衡, 從而影響到柴油流量計的零點穩(wěn)定度。
當(dāng)流量較大時, 工藝溫度變化對流量測量準(zhǔn)確度的影響不是很大。就CMF200型來說, 在額定流量時, 每變化1 度才影響準(zhǔn)確度±0.0001 %。但流量較小時, 工藝溫度對準(zhǔn)確度的
影響就不可忽視了。
(2)工藝壓力對柴油流量計準(zhǔn)確度的影響
從公式(5)我們知道, 當(dāng)r 即左右傳感管的半徑發(fā)生變化, 也會影響到柴油流量計的測量準(zhǔn)確度。
在實際應(yīng)用中, 我們知道傳感管是一個彈性元件, 一般管壁較薄, 當(dāng)壓力增大時, r 值也會隨著增大, 從而影響準(zhǔn)確度。見圖2 。
從圖2 中, 我們可以看出壓力對測量準(zhǔn)確度的影響:當(dāng)工藝壓力增大, 會使流量計產(chǎn)生一個負向偏差, 表現(xiàn)為流量顯示值比實際值偏小;當(dāng)壓力減小時, 會使流量計產(chǎn)生一個正向偏差, 表現(xiàn)為流量顯示值比實際值偏大。
另一個方面, 當(dāng)工藝壓力等于或低于該溫度下液體的飽和蒸汽壓時, 就會發(fā)生氣蝕現(xiàn)象, 造成傳感管內(nèi)壁金屬表面因疲勞而損壞, 從而影響柴油流量計的準(zhǔn)確度和壽命。
(3)介質(zhì)密度對柴油流量計準(zhǔn)確度的影響一般認為科氏力柴油流量計是不受介質(zhì)工藝密度影響的, 但大量的實驗資料和理論分析表明,并非如此。對于科氏力流量計, 當(dāng)檢定和計量的是不同密度的介質(zhì)時, 密度的影響是存在的。當(dāng)用液體檢定的柴油流量計用于測量氣體時, 所引起的誤差是相當(dāng)大的, 經(jīng)驗證明, 當(dāng)密度從500kg/m3 變到1000kg/m3 時, 對準(zhǔn)確度的影響達到0.06 %。
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