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選取DN100及DN50壓縮空氣流量計(jì)各1臺(tái)，分別在氣體流量計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置及負(fù)壓法音速噴嘴裝置中測(cè)試儀表系數(shù)，測(cè)試數(shù)據(jù)分別如圖2和圖3所示。

由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出在空氣介質(zhì)中測(cè)試的儀表系數(shù)比在水中測(cè)試的儀表系數(shù)偏大，這與空氣為可壓縮流體有關(guān)，空氣中測(cè)試得到的儀表系數(shù)隨流量的增大逐漸增大，與理論分析相符。在實(shí)際空氣介質(zhì)測(cè)量時(shí)，空氣的上限流速一般為50m/s，根據(jù)表1數(shù)據(jù)分析，在上限引起的偏差為1．54%，按照國家檢定規(guī)程《JJG1029－2007壓縮空氣流量計(jì)檢定規(guī)程》中儀表系數(shù)的計(jì)算方法［16］，可對(duì)整體儀表系數(shù)造成0．77%的偏差，可壓縮氣體對(duì)壓縮空氣流量計(jì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論分析趨勢(shì)基本相符。
為了避免出現(xiàn)由于計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)裝置的計(jì)量偏差引起的儀表系數(shù)變化，分析了由遼寧省計(jì)量科學(xué)研究院陳梅、韓聰?shù)热税l(fā)表的《壓縮空氣流量計(jì)在不同的空氣流量標(biāo)準(zhǔn)裝置上測(cè)量結(jié)果的比較》文章中的數(shù)據(jù)，在該文章中由遼寧省計(jì)量科學(xué)研究院組織了5臺(tái)氣體流量標(biāo)準(zhǔn)裝置進(jìn)行了比對(duì)，標(biāo)準(zhǔn)表選用了2臺(tái)DN80的壓縮空氣流量計(jì)，2臺(tái)流量計(jì)變化曲線基本相似，選取其中1臺(tái)的測(cè)試數(shù)據(jù)曲線圖，如圖4所示。共有4臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)裝置的測(cè)試曲線，另外1臺(tái)裝置明顯存有偏差，為無效數(shù)據(jù)，通過4臺(tái)裝置的數(shù)據(jù)也可以看出隨流量增大，儀表系數(shù)K值剔除*點(diǎn)外，存在隨流量增大而逐漸增大的趨勢(shì)。

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